钧雷光电常规桥梁轻量化监测解决方案，突破传统局限，开启高效安全监测新阶段

 

 

 

 

2024年06月交通运输部印发《在役公路桥梁隧道结构监测系统2024—2025年建设清单》选取全国2651座桥梁作为轻量化结构监测系统建设试点，聚焦中小桥梁重点场景轻量化处理。2025年完成主跨150米以上及特殊结构型式桥梁监测系统建设，开展桥梁群轻量化监测系统试点建设。

 

当前我国桥梁老龄化问题正愈发严峻。相关数据显示：预测到2035年服役年限超过30年的桥梁占比将飙升至60%以上。在长期的使用过程中这些桥梁材料老化现象极为明显，甚至诸多桥梁处于带病工作状态，如部分桥梁的结构裂缝因各种原因未能得到及时有效的修复。加强桥梁运行安全保障措施已刻不容缓。

然而，传统桥梁监测方法在实际应用中逐渐显露出其局限性。尤其是在老旧桥梁改造项目以及轻型桥梁监测场景中，传统监测设备需要施工布线，布点较多，增加了安装和部署的难度，也会导致维护不便利。此外，高额的成本使得许多桥梁监测项目望而却步，限制了监测技术的广泛应用。

为解决上述难题，钧雷光电常规桥梁轻量化监测解决方案——这种专为资源受限情况量身定制的桥梁结构简易监测方法应运而生，为桥梁安全监测带来了全新的解决方法。

该方案是通过优化监测指标，去除冗余信息，精准定位关键数据；同时大幅精简测点布局，避免过度监测带来的资源浪费。在数据采集环节，采用高效采集技术，确保在有限资源下获取高质量数据。并且注重降低功耗，使监测设备能够在较长时间内稳定运行而无需频繁维护。

该方案采用激光沉降仪、静力水准仪等小型化、低功耗的仪器，它们体积小巧，无需复杂施工和大量人力物力投入，可快速部署到桥梁各个关键部位，且消耗的能源极少，能够适应桥梁长期监测的需求。

结合先进的无线通信技术，传感器采集到的数据可以及时、稳定地传输到监测中心，实现数据的实时共享。再利用AI算法对海量数据进行深度分析和处理，能够精准地识别桥梁结构中的潜在安全风险，从而实现对桥梁结构的实时精准监测。

这一技术的应用大幅降低了设备部署的成本，减少了设备采购、安装以及后期维护所需的费用和人力投入，使常规桥梁轻量化监测更加经济高效。

常规桥梁轻量化监测逐步成熟后也正逐步趋向于定制化。“一桥一策”的建设理念正不断推进。每一座桥梁都有其独特的历史背景、结构特点、使用状况和所处环境等因素，例如梁桥和拱桥在受力特点、结构组成等方面存在明显差异；不同桥梁所处的使用环境也千差万别，有的位于繁忙的交通要道，承受着高强度的车辆荷载，而有的则处于自然环境较为恶劣的区域，面临着风、雨、地震等自然灾害的影响。

这些差异导致了监测需求和监测方法的多样化，定制化的监测方案能够根据每一座桥梁的具体特点和实际需求，为其量身打造最适合的监测策略，更好地满足不同桥梁的安全监测要求，确保每一座桥梁都能够在最符合自身情况的监测体系下安全运行。

 

在具体的实施案例中，有一个参与国家铁路集团的重大课题研究的某高速铁路桥墩的监测项目。我方在其中承担了对高速铁路路基及桥梁沉降点进行全天候自动化非接触式监测的关键任务。

 

 

该项目的监测工作具有显著的亮点。首先是其亚毫米级的监测精度，钧雷应用了自研的国内首个够达到0.3mm精度的沉降监测仪器，这在行业内处于领先地位，极大提升了监测数据的准确性和可靠性。

 

同时，结合4G、互联网技术，实现了全天候实时监测，确保能够及时捕捉到沉降变化的每一个细节，为高速铁路的安全运营提供了有力的数据支持和技术保障。

 

其次，项目采用了先进的非接触式监测技术，仅需在受测物体上设置一个激光发射装置以及三台接收器进行串联，便可以迅速开展高精度的监测工作，这种技术方案不仅极大地提高了监测效率，还减少了对桥梁结构的干扰和影响，体现了高效便捷的监测优势。

 

随着常规桥梁轻量化监测技术的持续发展，其在桥梁安全监测中的应用前景将更加广阔，并将为更多类型的桥梁提供更加智能化、高效化的安全监测解决方案，有力地保障桥梁的安全运营，推动桥梁监测行业向更高水平迈进。